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Echtzeitfähige Verlustmodellierung im elektrischen Antrieb für Elektro- und Hybridfahrzeuganwendungen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Echtzeitfähige Verlustmodellierung im elektrischen Antrieb für Elektro- und Hybridfahrzeuganwendungen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Maximilian Andreas Weber

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Erschienen am 29.04.2024
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Hybridfahrzeuge

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Peter Hofmann

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Erschienen am 01.06.2023
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Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Tobias Schürmann

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Erschienen am 07.07.2021
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Zur Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen

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Martin Henger

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Erschienen am 03.10.2012
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Verlustanalyse bei elektrischen Maschinen für Elektro- und Hybridfahrzeuge zur Weiterverarbeitung in thermischen Netzwerkmodellen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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David Bauer

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Erschienen am 22.10.2018
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Systematische Modellbildung zur echtzeitfähigen beobachterbasierten Temperaturüberwachung von Wechselrichtern für Elektro- und Hybridfahrzeuge / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Manuel Warwel

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Erschienen am 19.04.2017
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Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Daniel Görke

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Erschienen am 13.05.2016
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