Motornahe Abgaskühlung und Restwärmenutzung bei Ottomotoren
Ziel von Manuel Eugen Faiss ist die Entwicklung von Thermomanagementkonzepten zur Reduzierung der Gemischanreicherung zum thermischen Bauteilschutz bei Ottomotoren mittels luftgekühlter Komponenten. An Heissgas- und Motorenprüfständen untersucht er die...
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Produktinformationen zu „Motornahe Abgaskühlung und Restwärmenutzung bei Ottomotoren “
Klappentext zu „Motornahe Abgaskühlung und Restwärmenutzung bei Ottomotoren “
Ziel von Manuel Eugen Faiss ist die Entwicklung von Thermomanagementkonzepten zur Reduzierung der Gemischanreicherung zum thermischen Bauteilschutz bei Ottomotoren mittels luftgekühlter Komponenten. An Heissgas- und Motorenprüfständen untersucht er die entwickelten Komponenten bestehend aus einem luftgekühlten Abgaskrümmer, Turbinengehäuse und Drei-Wege-Katalysator. Am Motorprüfstand weist der Autor schliesslich das Potenzial eines luftgekühlten Abgaskrümmers zur Reduzierung der Gemischanreicherung für den thermischen Bauteilschutz aus.
Inhaltsverzeichnis zu „Motornahe Abgaskühlung und Restwärmenutzung bei Ottomotoren “
Grundlagen der Thermodynamik, der Wärmeübertragung und der thermischen Ermüdung.- Stand der Technik bei Ottomotoren und thermischen Strömungsmaschinen.- System zur Abgaskühlung und Restwärmenutzung.- Messergebnisse am Heissgas- und Motorprüfstand sowie Diskussion.
Autoren-Porträt von Manuel Eugen Faiss
Manuel Eugen Faiss hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart promoviert und arbeitete in der Vorentwicklung eines OEMs. Derzeit arbeitet er als Entwicklungsingenieur in der Vorentwicklung eines Automobilzulieferers mit den Tätigkeitsschwerpunkten im Thermomanagement von Abgasanlagen und der Wasserstofftechnik.
Bibliographische Angaben
- Autor: Manuel Eugen Faiss
- 2021, 1. Aufl. 2021, XXXIV, 159 Seiten, 31 farbige Abbildungen, Masse: 14,8 x 21,4 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Verlag: Springer, Berlin
- ISBN-10: 3658333820
- ISBN-13: 9783658333829
- Erscheinungsdatum: 31.03.2021
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