Sonho de voar (ePub)
Porque não deve ter medo?
(Sprache: Portugiesisch)
Quem nunca teve a sensação de desassossego e angustia quando entra num avião?
O medo de voar é humano e normal, mas pode ser ultrapassado com a informação e a atitude certa.
E se voar se tornasse um prazer e uma experiência construtiva? E se em vez de...
O medo de voar é humano e normal, mas pode ser ultrapassado com a informação e a atitude certa.
E se voar se tornasse um prazer e uma experiência construtiva? E se em vez de...
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Produktinformationen zu „Sonho de voar (ePub)“
Quem nunca teve a sensação de desassossego e angustia quando entra num avião?
O medo de voar é humano e normal, mas pode ser ultrapassado com a informação e a atitude certa.
E se voar se tornasse um prazer e uma experiência construtiva? E se em vez de sentirmos medo sentissemos emoção e prazer?
"Voar num céu limpo, lindo e azul pode ser uma experiência no mínimo hilariante e pode causar uma sensação de conforto, especialmente, quando se aprecia a imensidão da linha do horizonte, que é alcançada pela vista numa visão panorâmica e tantas vezes cinematográfica, quando se vislumbram as coisas estonteantes sobre a terra, as paisagens e tudo que é tão belo na natureza e que nos rodeia momentaneamente: o nascer e o pôr do sol, os lagos, vales, mares, rios, oceanos, montanhas, neve, florestas tropicais, desertos, aglomerados, povoações, cidades imponentes"...
Após anos a voar por todo o mundo, o comandante Oswaldo de Oliveira Mendes escreveu este livro para todos aqueles que têm medo de entrar num avião. A informação é a via principal para ultrapassar todos os temores e a melhor pessoa para a transmitir, de maneira coloquial e amistosa, é um profissional da aviação.
O medo de voar é humano e normal, mas pode ser ultrapassado com a informação e a atitude certa.
E se voar se tornasse um prazer e uma experiência construtiva? E se em vez de sentirmos medo sentissemos emoção e prazer?
"Voar num céu limpo, lindo e azul pode ser uma experiência no mínimo hilariante e pode causar uma sensação de conforto, especialmente, quando se aprecia a imensidão da linha do horizonte, que é alcançada pela vista numa visão panorâmica e tantas vezes cinematográfica, quando se vislumbram as coisas estonteantes sobre a terra, as paisagens e tudo que é tão belo na natureza e que nos rodeia momentaneamente: o nascer e o pôr do sol, os lagos, vales, mares, rios, oceanos, montanhas, neve, florestas tropicais, desertos, aglomerados, povoações, cidades imponentes"...
Após anos a voar por todo o mundo, o comandante Oswaldo de Oliveira Mendes escreveu este livro para todos aqueles que têm medo de entrar num avião. A informação é a via principal para ultrapassar todos os temores e a melhor pessoa para a transmitir, de maneira coloquial e amistosa, é um profissional da aviação.
Autoren-Porträt von Oswaldo Mendes
Oswaldo de Oliveira Mendes, comandante de Boeing 777, piloto de linha aérea desde 1981, gerente de operações de voo da aviação e consultor, nasceu em Luanda, Angola, a 20 de Outubro de 1957, é casado e tem quatro filhos.Iniciou a sua carreira de piloto em 1975, no antigo Aeroclube de Angola, em Luanda, tendo servido à aviação comercial na companhia aérea TAAG - Linhas Aéreas de Angola.
Voou, como comandante sénior, nas frotas de Fokker-27, Boeing 737-200, Boeing 707, Boeing 727, Boeing 747 e Boeing 777, tendo sido o primeiro piloto angolano a ser qualificado na Boeing em Seattle, no Verão de 2006.
Fez o Brevet (PPA) no mítico avião Auster D-5/160 e pilotou vários modelos de aviões monomotores e bimotores ligeiros.
Foi monitor e instrutor, e, de 1976 a 1979, formou (voo solo) e qualificou muitos dos pilotos que fazem parte da elite dos profissionais da aviação.
Em 1978, fez o curso comercial de aeroplano na TAAG, tendo participado no curso de qualificação de Fokker-27.
Em 1979, ingressou na Força Aérea, na Esquadra de Transportes, no avião de tipo Antonov-26.
Depois de regressar à TAAG, desempenhou as funções de segundo piloto e de primeiro piloto, tendo sido qualificado como comandante de Fokker F-27, em 1982, e tendo voado em diferentes cenários nas rotas domésticas, regionais e internacionais.
No segmento charter, fez voos para um sem-número de destinos ao redor do mundo, desde Katmandu, no Nepal, até Nadi (Grupo Viti Levu), nas ilhas Fiji, no sul do Oceano Pacífico.
Concluiu, com distinção, o curso de qualificação de Boeing 747-300, na prestigiada South African Airways Academy, nos tempos e ainda sob padrões antecessores da recente Rainbow Nation, e, neste particular de exclusividade, tudo o que este selecto posto representava em termos de dificuldade e cultura geral (background) na anterior sociedade.
Frequentou vários cursos de qualificação, superação e treino (Management, Leadership Team Manager, Instrutor de voo, Técnicas e pedagogia, etc.) no
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Reino Unido, em Portugal e nos USA.
Durante toda a sua vida profissional, escreveu vários artigos de opinião e trouxe a debate várias questões importantes sobre o exercício da actividade, a sua operacionalidade, as rotas e a exploração comercial. Também abordou temas fracturantes no âmbito da gestão dos recursos humanos, escreveu sobre a fadiga, as escalas de voo, o pairing, os períodos de descanso, os limites de período de trabalho, etc., pugnando sempre pelo rigor e isenção, bem como pela elevação de carácter.
Sempre foi um acérrimo e exímio defensor do mérito e da competência, e nunca descurou a disciplina e o cumprimento satisfatório dos regulamentos. Em bom rigor, sempre encarou a aviação como uma profissão e não apenas como um mero emprego. Noutras palavras, para ele foi sempre importante ser e servir e não apenas estar na TAAG.
Durante toda a sua vida profissional, escreveu vários artigos de opinião e trouxe a debate várias questões importantes sobre o exercício da actividade, a sua operacionalidade, as rotas e a exploração comercial. Também abordou temas fracturantes no âmbito da gestão dos recursos humanos, escreveu sobre a fadiga, as escalas de voo, o pairing, os períodos de descanso, os limites de período de trabalho, etc., pugnando sempre pelo rigor e isenção, bem como pela elevação de carácter.
Sempre foi um acérrimo e exímio defensor do mérito e da competência, e nunca descurou a disciplina e o cumprimento satisfatório dos regulamentos. Em bom rigor, sempre encarou a aviação como uma profissão e não apenas como um mero emprego. Noutras palavras, para ele foi sempre importante ser e servir e não apenas estar na TAAG.
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Bibliographische Angaben
- Autor: Oswaldo Mendes
- 2020, 200 Seiten, Portugiesisch
- Verlag: Editorial Bubok Publishing
- ISBN-10: 8468550337
- ISBN-13: 9788468550336
- Erscheinungsdatum: 24.09.2020
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eBook Informationen
- Dateiformat: ePub
- Grösse: 6.09 MB
- Ohne Kopierschutz
- Vorlesefunktion
Sprache:
Portugiesisch
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