Fernhandelsstrassen im Mittelalter im Gebiet der Lausitz (PDF)

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Geschichte Europas - Mittelalter, Frühe Neuzeit, Note: 1,5, Humboldt-Universität zu Berlin, Veranstaltung: Wettiner - Wittelsbacher - Luxemburger Niederschlag politischer Konflikte des 14. Jahrhunderts im historischen Raum der Niederlausitz., Sprache: Deutsch, Abstract: Thema der vorliegenden Arbeit ist es, die Bedeutung der Fernhandelsstrassen im Mittelalter für die einzelnen Interessenparteien darzustellen. Dabei soll versucht werden, als zentrale Fragestellung herauszuarbeiten, inwieweit es dem Regierenden möglich war, durch Strassensicherungsmassnahmen in das Leben auf und rund um die Strassen einzugreifen. Schliesslich wird es noch notwendig werden, die Situation, die auf den Strassen vorherrschte, zu kennzeichnen. Dabei wird sich ein Bild herausstellen, was für viele Handelsstrassen im gesamten Heiligen Römischen Reich deutscher Nation seine Gültigkeit besessen hat. Um den Bogen passend zum Seminarthema spannen zu können, liegt die Konzentration bei der Wahl der Beispiele sowie der Quellentexte auf dem Gebiet der Lausitz.Um in das Thema einzuleiten, möchte ich mich zuerst mit dem Begriff Strasse auseinandersetzen.Da wäre zu klären, was überhaupt unter einer Strasse zu verstehen war? Weiterhin wäre zu fragen, wer für die bestehenden Strassen verantwortlich war, bzw. wem sie gehörten? Auch wäre es interessant herauszufinden, wie neue Strassenzüge entstanden sind, bzw. welche Voraussetzungen dazu nötig waren, dass es dazu kam? Eng damit hängt die Frage zusammen, wer überhaupt ein Interesse an einer Strasse gehabt haben könnte und weshalb, bzw. welche Vorteile eine Strasse für wen mit sich brachte? Schliesslich will ich versuchen, in diesem Zusammenhang noch die Pflichten, die mit einer Strasse verbunden waren, aufzuzeigen. Auch ist es unumgänglich, sich mit dem Thema Sicherheit auf den Strassen zu beschäftigen und den in diesem Zusammenhang auftretenen Begriff des Strassenschutzes aufzuwerfen. Dabei wird es einerseits im ersten Teil zum Thema "Zustand der Strassen" eine Beschäftigung mit dem Strassenschutz geben. Zusätzlich wird in einem gesonderten Abschnitt die Frage der Wegelagerei behandelt. Letztendlich drängt sich dann noch die Frage auf, die die fiskalischen Zwänge der Strassenbenutzer miteinschliesst. Die entscheidenen Fragen lauten, wie sinnvoll diese waren, d.h. wie viel die Steuern dazu beigetragen haben, dass die Reise auf den Strassen sicherer und angenehmer wurde. Zum Abschluss der Arbeit werden dann in einer Schlussbetrachtung die gesammelten Erkenntnisse zusammengetragen und die anfangs gestellten Fragen noch einmal kurz beantwortet, indem die Ergebnisse präsentiert werden.