Einspritzdruck bei modernen PKW-Dieselmotoren (PDF)

Name: Einspritzdruck bei modernen PKW-Dieselmotoren
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Einfluss auf die Russemission

Autor: Yvan Gauthier

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Einspritzdruck bei modernen PKW-Dieselmotoren, Yvan Gauthier

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Produktinformationen zu „Einspritzdruck bei modernen PKW-Dieselmotoren (PDF)“

Die Abgasrückführung gehört auch zukünftig zu den bedeutendsten Massnahmen der innermotorischen Verminderung der NOx-Emissionen beim PKW-Dieselmotor. Das NOx-Reduzierungspotenzial ist direkt mit dem Erhalt niedriger Russwerte bei hohem rückgeführten Abgasanteil gekoppelt. Yvan Gauthier geht der Frage nach, wie die hohe kinetische Energie des Kraftstoffstrahls im Teillastbetrieb so umgesetzt werden kann, dass die Russemission im Abgas massgebend reduziert wird. Er analysiert zunächst das konventionelle PKW-Dieselbrennverfahren und führt neue Grössen ein, um eine Korrelation zwischen Eingangsgrössen des Motors mit der Russemission im Abgas zu erstellen. Im Hauptteil entwickelt er ein Zweiphasen-Kraftstoffstrahlmodell, welches neben der Mitführung des heissen umgebenden Gases, die mittlere Impulsdichte des Strahls beim Auftreffen auf den Muldenrand berücksichtigt. Kern des Modellgedankens ist der Anteil an der Gemischbildung durch die Vergrösserung des dampfförmigen Strahlvolumens beim Auftreffen auf den Muldenrand. Er plausibilisiert anschliessend die Modellaussagen mit Hilfe von Ergebnissen aus Motoruntersuchungen.

Autoren-Porträt von Yvan Gauthier

Yvan Gauthier entwickelt ein Zweiphasen-Kraftstoffstrahlmodell, welches neben der Mitführung des heissen umgebenden Gases und der damit einhergehenden Verdampfung der Flüssigphase, die mittlere Impulsdichte des Strahls beim Auftreffen auf den Muldenrand berücksichtigt. Kern des Modellgedankens ist der Anteil an der Gemischbildung durch die Vergrösserung des dampfförmigen Strahlvolumens beim Auftreffen auf den Muldenrand.