Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx- Speicherkatalysator-Regeneration (PDF)
Der NOx-Speicherkatalysator ist ein wirkungsvolles Mittel zur Stickoxidabsenkung bei mager betriebenen Verbrennungsmotoren. Die Funktionsweise des NOx-Speicherkatalysators erfordert in gewissen Zeitabständen eine Regeneration durch unterstöchiometrisches...
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Produktinformationen zu „Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx- Speicherkatalysator-Regeneration (PDF)“
Der NOx-Speicherkatalysator ist ein wirkungsvolles Mittel zur Stickoxidabsenkung bei mager betriebenen Verbrennungsmotoren. Die Funktionsweise des NOx-Speicherkatalysators erfordert in gewissen Zeitabständen eine Regeneration durch unterstöchiometrisches (fettes) Motorabgas. Der stationäre Betrieb eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung unter fetten Bedingungen stellt eine grosse Herausforderung für das Brennverfahren dar. Problematisch hierbei sind hohe Russemissionen, hohe Abgastemperaturen, geringe Laufruhe und mangelnde Teillastfähigkeit. Die vorliegende Arbeit zeigt auf theoretischem Wege die grundlegenden Eigenschaften einer unterstöchiometrischen Prozessführung beim Dieselmotor und Möglichkeiten zur Darstellung kleiner, teillast typischer Mitteldrücke. Vorteilhaft für die Ausdehnung des wichtigen unteren Teillastbereiches ist ein hohes Androsselungspotential. Diesbezüglich wurde auf theoretischem und experimentellem Wege die Gemischbildung und Zündung in dünner Gasatmosphäre im Brennraum eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung untersucht und Massnahmen zur Steigerung des Androsselungspotentials abgeleitet.
Bibliographische Angaben
- 2014, 222 Seiten, Deutsch
- Verlag: Cuvillier Verlag
- ISBN-10: 3736947003
- ISBN-13: 9783736947009
- Erscheinungsdatum: 23.04.2014
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eBook Informationen
- Dateiformat: PDF
- Grösse: 3.45 MB
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