Untersuchung der Möglichkeiten zur Reibungsreduzierung verbrennungsmotorischer Steuertriebe durch pneumatische Ventilfedern.
In dieser Arbeit wird die mechanische Funktion verbrennungsmotorischer Ventiltriebe erläutert. Weiterhin werden Kontakt- und Reibungskräfte in Ventiltrieben diskutiert, sowie druckvariable pneumatische Ventilfedern konzipiert und untersucht. Die Auswirkung...
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Klappentext zu „Untersuchung der Möglichkeiten zur Reibungsreduzierung verbrennungsmotorischer Steuertriebe durch pneumatische Ventilfedern. “
In dieser Arbeit wird die mechanische Funktion verbrennungsmotorischer Ventiltriebe erläutert. Weiterhin werden Kontakt- und Reibungskräfte in Ventiltrieben diskutiert, sowie druckvariable pneumatische Ventilfedern konzipiert und untersucht. Die Auswirkung variabler Federraten auf die Reibung steht im Fokus der Arbeit.
Bibliographische Angaben
- Autor: Matthias Hartweg
- 2018, 190 Seiten, teilweise farbige Abbildungen, Masse: 14,6 x 20,6 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Herausgegeben: Fraunhofer ICT
- Verlag: Fraunhofer Verlag
- ISBN-10: 3839612772
- ISBN-13: 9783839612774
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