Schienen verbinden Deutschland und Polen

Vorwort 3Deutsch-polnische Bildimpressionen41. Neue Grenzen - neue Probleme83. Von der Landkarte verschwunden: Die Randower Kleinbahn424. Szczecin: Leben mit der neuen Landgrenze47Angermünde - Tantow - Scheune/Szczecin Gumience und Pasewalk - Löcknitz - Grambow - Scheune/Szczecin Gumience5. Gesprengte Oderbrücke verkürzt Stichbahn nach Zehden82Bad Freienwalde - Hohenwutzen - Niederwutzen/Osinów Dolny - Zehden (Oder)/Cedynia6. Nach dem Krieg demontiert - 1957 für Militärverkehr aufgebaut87Wriezen - Neurüdnitz - Alt-Rüdnitz-Zäckerick/Siekierki - Jädickendorf/Godków7. Kostrzyn nad Odra: Eine Stadt an Oder und Warthe mit drei Bahnhöfen97Küstrin-Kietz - Küstrin-Altstadt - Küstrin-Neustadt/Kostrzyn nad Odra8. Ost-West-Magistrale mit zeitweiser Normal- und Breitspur121Frankfurt (Oder) - Kunersdorf (Kr Wstbg)/Kunowice - Reppen/Rzepin9. Guben: Zwei feste und ein Schwimmbrücke über die Neisse161Gubin/Guben - Guben - Gubinek/Gubinchen10. Forst (Lausitz): Bewegte Vergangenheit - ungewisse Zukunft?176Forst (Lausitz) - Skurum/Zasieki - Teuplitz/Tuplice11. Bad Muskau: Eine militärische Reservestrecke über die Neisse194Bad Muskau - Lugknitz/Leknica 12. Horka: Auf Befehl der Sowjets ausgebaut / Von sowjetischer Nachschublinie zum internationalen Gütertransit200Wehrkirch/Horka - Kohlfurt/Wegliniec und Rothenburg (Lausitz) - Priebus/Przewóz 13. Zwischen Görlitz und Zittau: Verwirrende Verhältnisse im Neissetal 227Görlitz - Görlitz-Moys/Zgorzelec und Hagenwerder - Grunau/Krzewina Zgorzelecka - Hirschfelde - Zittau14.Per Schmalspur über die Neisse249Zittau - Reichenau/Bogatynia - Markersdorf (b Reichenenau)/Markocice - Hermsdorf (b Friedland)/HermaniceAnhänge:Anhang 1: Instruktion für die gemischte deutsch-polnische Kommission zur Übergabe der Eisenbahnstrecke 252Hagenwerder - Hirschfelde an die Polnischen Staatsbahnen Ende 1948 (Auszug, Nachschrift)Anhang 2: Vereinbarung über den gegenseitigen Durchgangsverkehr auf dem Streckenabschnitt zwischen den 253Bahnhöfen Hagenwerder und Hirschfelde