Optimierte Netzverträglichkeit von Gleichstrom-Schnellladesystemen durch aktive Netzbeeinflussung
Dissertationsschrift
Der Aufbau einer leistungsstarken Gleichstrom-Schnellladeinfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor für den Erfolg der Elektromobilität. Diese Arbeit verbessert bestehende Regelungsverfahren der eingesetzten aktiver Gleichrichter, minimiert die Anforderungen an...
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Produktinformationen zu „Optimierte Netzverträglichkeit von Gleichstrom-Schnellladesystemen durch aktive Netzbeeinflussung “
Der Aufbau einer leistungsstarken Gleichstrom-Schnellladeinfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor für den Erfolg der Elektromobilität. Diese Arbeit verbessert bestehende Regelungsverfahren der eingesetzten aktiver Gleichrichter, minimiert die Anforderungen an den Netzanschlusspunkt und gestattet die aktive Filterung der Spannungsqualität. Eine massstabsgetreue Nachbildung eines solchen Schnellladesystems stellt die Validierung des Forschungsansatzes sicher. The roll-out of a high-performance DC electric vehicle supply equipment infrastructure is a key factor for the success of electric mobility. This work enhances existing control schemes for active rectifiers utilized in charging systems, resulting in minimized requirements for network connection. In addition, active power quality filtering is achieved. The proposed control concept is experimentally validated using a fast charger system.
Klappentext zu „Optimierte Netzverträglichkeit von Gleichstrom-Schnellladesystemen durch aktive Netzbeeinflussung “
Der Aufbau einer leistungsstarken Gleichstrom-Schnellladeinfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor für den Erfolg der Elektromobilität. Diese Arbeit verbessert bestehende Regelungsverfahren der eingesetzten aktiver Gleichrichter, minimiert die Anforderungen an den Netzanschlusspunkt und gestattet die aktive Filterung der Spannungsqualität. Eine massstabsgetreue Nachbildung eines solchen Schnellladesystems stellt die Validierung des Forschungsansatzes sicher. The roll-out of a high-performance DC electric vehicle supply equipment infrastructure is a key factor for the success of electric mobility. This work enhances existing control schemes for active rectifiers utilized in charging systems, resulting in minimized requirements for network connection. In addition, active power quality filtering is achieved. The proposed control concept is experimentally validated using a fast charger system.
Bibliographische Angaben
- Autor: Peter Florian Krasselt
- 2016, 216 Seiten, mit Abbildungen, Masse: 14,8 x 21 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Verlag: KIT Scientific Publishing
- ISBN-10: 3731505703
- ISBN-13: 9783731505709
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