Lohner - Roller und Mopeds
Die Lohnerroller prägten zu Anfang der Fünfzigerjahre schon bald das österreichische Strassenbild. Nach den Modellen L 98 und L 98 T, dem L 200, dem L 125 u. a. hatte Lohner mit dem Mopedroller "Sissy" eine völlig neue Fahrzeugkategorie geschaffen, nämlich...
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Klappentext zu „Lohner - Roller und Mopeds “
Die Lohnerroller prägten zu Anfang der Fünfzigerjahre schon bald das österreichische Strassenbild. Nach den Modellen L 98 und L 98 T, dem L 200, dem L 125 u. a. hatte Lohner mit dem Mopedroller "Sissy" eine völlig neue Fahrzeugkategorie geschaffen, nämlich die des soziustauglichen Mopeds für Jung und Alt. Ende der "Wilden Fünfzigerjahre" hatten die Sissys das Strassenbild in der österreichischen Verkehrslandschaft erobert. Die Mitt-Sechzigerjahre brachten das Ende der Zweiradwelle mit sich. So kam auch bei Lohner das "Aus" für die Zweiradfertigung. 1966 rollte der letzte Roller aus der Fabrik in Wien-Floridsdorf. Über die Tochtergesellschaft Rotax kam es zu einer Geschäftsverbindung mit Bombardier und einer Lizenzfertigung des Ski-Doos in Wien. Für Lohner kam am 20. Jänner 1970 das Ende der rund 150-jährigen, von ungeahnten kommerziellen Höhen und technischen Pionierleistungen sowie nahezu ruinösen Durststrecken gezeichneten Firmengeschichte.
Bibliographische Angaben
- Autor: Friedrich F Ehn
- 2003, 272 Seiten, 42 farbige Abbildungen, 460 Schwarz-Weiss-Abbildungen, Masse: 22,2 x 26,9 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: Weishaupt
- ISBN-10: 3705900706
- ISBN-13: 9783705900707
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