Die aluminiumintensive Pkw-Karosserie
Ihre Folgen für die natürliche Umwelt und die Wirtschaft. Dissertationsschrift
Um die Akzeptanz künftiger Pkw-Generationen in der Bevölkerung zu erhalten bzw. zu vergrössern, müssen bei deren Entwicklung geänderte Leitlinien beachtet werden. Hierbei gilt es vor allem, die ökologische Verträglichkeit zu berücksichtigen. Zur Erfüllung...
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Produktinformationen zu „Die aluminiumintensive Pkw-Karosserie “
Klappentext zu „Die aluminiumintensive Pkw-Karosserie “
Um die Akzeptanz künftiger Pkw-Generationen in der Bevölkerung zu erhalten bzw. zu vergrössern, müssen bei deren Entwicklung geänderte Leitlinien beachtet werden. Hierbei gilt es vor allem, die ökologische Verträglichkeit zu berücksichtigen. Zur Erfüllung dieses Ziels wird unter anderem daran gearbeitet, über die Reduzierung des Fahrzeuggewichts durch den Einsatz von Leichtbauwerkstoffen den Energiebedarf im Fahrbetrieb zu verringern. Erste Fahrzeuge wurden bereits mit einer Vollaluminiumkarosserie bzw. höheren Aluminiumanteilen in Teilsystemen der Karosserie vorgestellt. Die Untersuchung beschäftigt sich mit den Folgewirkungen durch diese Materialsubstitution im ökologischen und wirtschaftlichen Bereich. Dem Grundkonzept der Technikfolgenabschätzung folgend werden Szenarien für den künftigen Aluminiumeinsatz entwickelt und die Folgewirkungen unter anderem auf Aluminium- und Stahlindustrie, die Mineralölwirtschaft, das Steueraufkommen sowie die Aussenhandelsposition quantitativ ermittelt.
Inhaltsverzeichnis zu „Die aluminiumintensive Pkw-Karosserie “
Aus dem Inhalt: Verfahren und Methoden der Technikfolgenabschätzung - Szenariotechnik - Schwächen heutiger Pkw-Konzepte - Entwicklungsleitlinien - Technische Informationen zu aluminiumintensiven Karosseriekonzepten - Potentialabschätzung - Ökologische Folgewirkungen - Gesamtwirtschaftliche Folgewirkungen.
Autoren-Porträt von Ralf Ross
Der Autor: Ralf Ross studierte von 1985 bis 1992 Wirtschaftsingenieurwesen, technische Fachrichtung Maschinenbau, an der TU Darmstadt mit den Schwerpunkten Fahrzeugtechnik und Controlling. Parallel dazu absolvierte er ein Zweitstudium an der Fernuniversität Hagen mit den Schwerpunktfächern Bank- und Börsenwesen sowie Personalwirtschaft; Abschluss 1994. Von 1992 bis 1994 Doktorand am Institut für Wirtschaftstheorie, TU Darmstadt. Seit 1995 Mitarbeiter der Adam Opel AG in Rüsselsheim; Promotion 1998.
Bibliographische Angaben
- Autor: Ralf Ross
- 1999, Neuausg., XXVI, 358 Seiten, 101 Abbildungen, Masse: 15,1 x 20,8 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Verlag: Peter Lang
- ISBN-10: 3631345690
- ISBN-13: 9783631345696
- Erscheinungsdatum: 01.05.1999
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