Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen.
Dissertationsschrift
In der vorliegenden Dissertation wird ein ganzheitlicher Ansatz zur Bewertung der Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung von Streueinflüssen aus dem realen Unfallgeschehen und aus der Fahrzeugentwicklung definiert.
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Produktinformationen zu „Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen. “
In der vorliegenden Dissertation wird ein ganzheitlicher Ansatz zur Bewertung der Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung von Streueinflüssen aus dem realen Unfallgeschehen und aus der Fahrzeugentwicklung definiert.
Klappentext zu „Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen. “
Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinflüssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgrösse eingeführt.
Bibliographische Angaben
- Autor: Nino Andricevic
- 2017, 287 Seiten, mit zahlreichen Abbildungen, Masse: 14,6 x 20,6 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Herausgegeben von Thoma, Klaus; Hiermaier, Stefan; Fraunhofer EMI, Freiburg/Brsg.
- Herausgegeben: Klaus Thoma, Stefan Hiermaier
- Verlag: Fraunhofer Verlag
- ISBN-10: 3839610575
- ISBN-13: 9783839610572
- Erscheinungsdatum: 21.07.2017
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