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Hütten und Paläste

Baukultur in Gelsenkirchen. Hrsg.: Stadt Gelsenkirchen
 
 
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Eine ganz und gar ungewöhnliche Stadt - das ist Gelsenkirchen, die einstige Industriemetropole im Herzen des Ruhrgebiets, seit jeher. Gerade darin liegt heute ihr Reiz. Was ihre ganz eigene Baukultur ausmacht, zeigt dieser Bildband: Von gigantischen,...
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Kommentar zu "Hütten und Paläste"
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    Horst S., 27.01.2016

    Mein Eindruck

    Gelsenkirchen ist eine Stadt, die mich so gesehen eher weniger interessierte, schon allein weil sie im Ruhrpott liegt. Ich hatte aber bereits des Vergnügen mehrere Fachbücher vom Avedition Verlag zu lesen und sie brachten mir volle Begeisterung. Von gigantischen, mittlerweile umgestalteten Industrieanlagen und restaurierten Arbeitersiedlungen, Kleinoden des Backsteinexpressionismus und radikalen Nachkriegsbauten, das heisst für mich das Bild der Stadt, wird immer ein etwas anders bleiben. Dieser Fotografikband ist inhaltlich gut gegliedert und sie kommen sofort zu den gewünschten „Hütten und Paläste“, denn jedes einzelne Thema wird professionell getrennt und beschrieben.
    In der Einleitung wird über geschichtliches gesprochen. Zum Anfang des19. Jahrhunderts war es ein Dörfchen mit 650 Einwohnern in einer Agrarlandschaft eingebettet und mit der Industrialisierung wuchs die Stadt bis 1959 zu 389.000 Einwohnern an. Sie erhielt Europaweit den Beinamen „ Stadt der tausend Feuer“.
    Es werden Vergleiche zu der Stadtlandschaft in Los Angeles, einer Netzwerkstruktur, die nirgendwo ein klares Zentrum und nirgendwo eine ausschliessliche Peripherie besitzt. Die Besonderheit ist auch, dass Gelsenkirchen über 2 Innenstädte verfügt. Ein guter Satz in diesem Buch heisst „Wer merkwürdig ist, den vergisst man nicht“. Mir gefällt, wie die Stadt mit seinen ungewöhnlichen Stadtgebilde in den letzten Jahrzehnten eine grosse Lebensqualität für seine Bewohner und eine Faszination für seine Besucher entwickeln konnte. Trotz alledem existieren noch aus der Frühzeit der Industrialisierung Werkssiedlungen, die in ihrem Originalcharakter erhalten sind. Auch die Strassen und Erschiessungswege sind wie damals unbefestigt. Die andere Kehrseite ist: die längste, kurvige Fussgänger- und Fahrradbrücke der Welt über den Rhein-Herne-Kanal mit den Namen „Grimberger Sichel“, die eine gelungene und elegante Erscheinung in sich birgt. Sie wurde mit dem Footbridge Award für Technik ausgezeichnet.
    Mir ist klar, dass es sich lohnen wird, den nächsten Besuch in diese Ruhrmetropole
    einzuplanen.

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