Hubschrauber im Einsatz
Die fliegenden Kräne der Interflug
Die Interflug hatte eine Sparte, die nannte sich Spezialflug. Das waren die Hubschrauber, die sogenannte Kranflüge im In- und Ausland unternahmen, bei Messflügen und Filmaufnahmen eingesetzt wurden und für Schlagzeilen sorgten,... mehr
2011, 255 Seiten, mit zahlreichen Schwarz-Weiss-Abbildungen, Masse: 15 x 22,3 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
Das Neue Berlin
ISBN-10: 3360027086
ISBN-13: 9783360027085
Das Neue Berlin
ISBN-10: 3360027086ISBN-13: 9783360027085
Produkt-Beschreibung zu: Hubschrauber im Einsatz
Die Interflug hatte eine Sparte, die nannte sich Spezialflug. Das waren die Hubschrauber, die sogenannte Kranflüge im In- und Ausland unternahmen, bei Messflügen und Filmaufnahmen eingesetzt wurden und für Schlagzeilen sorgten, wenn sie im Hochgebirge Seilbahnen hievten oder im Flachland Schornsteine und Getreidesilos beförderten. Flugkapitän a. D. Günter Krönert war der Chef des Spezialfluges und sass mehr als 6.000 Stunden in der Glaskanzel. Er ist, wie der Spezialflug selbst, Geschichte. In seinem autobiografisch gefärbten Erinnerungen berichtet er über spektakuläre Einsätze, spannende Begebenheiten und interessante Episoden. In der Summe ergeben diese das lebendige Bild eines 33 Jahre währenden Kapitels deutscher Luftfahrt, das nicht nur für Leute vom Fach anregend und informativ ist.
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Klappentext zu: Hubschrauber im Einsatz
Die Interflug hatte eine Sparte, die nannte sich Spezialflug. Das waren die Hubschrauber, die sogenannte Kranflüge im In- und Ausland unternahmen, bei Messflügen und Filmaufnahmen eingesetzt wurden und für Schlagzeilen sorgten, wenn sie im Hochgebirge Seilbahnen hievten oder im Flachland Schornsteine und Getreidesilos beförderten. Flugkapitän a. D. Günter Krönert war der Chef des Spezialfluges und sass mehr als 6.000 Stunden in der Glaskanzel. Er ist, wie der Spezialflug selbst, Geschichte. In seinem autobiografisch gefärbten Erinnerungen berichtet er über spektakuläre Einsätze, spannende Begebenheiten und interessante Episoden. In der Summe ergeben diese das lebendige Bild eines 33 Jahre währenden Kapitels deutscher Luftfahrt, das nicht nur für Leute vom Fach anregend und informativ ist.
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