Graubünden
Eine Reise im Glacier Express
Betriebszeiten
Anfang November bis Mitte Dezember Betrieb eingestellt, im Winterhalbjahr nur ein tägliches Zugpaar
Ermässigungen
mit Junior-Karte bis 16 Jahre gratis, GA und Halbtax gültig
Besonderes
Platzreservation obligatorisch
Verpflegung
Speisewagen
Adresse
Start Bahnhof, 7000 Chur
Internet

Über 290 Kilometer windet sich Ihr rot-weisser Zug meist durch enge Kurven, steigt mittels Zahnstange und Zahnrad steil bergauf, überquert 291 Brücken und durchfährt 91 Tunnels.
Noch vor wenigen Jahren teilten sich drei Bahngesellschaften den Glacier Express: die Rhätische Bahn (RhB), die Furka-Oberalp-Bahn (FO) und die Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ). BVZ und FO haben 2003 fusioniert, daraus ist die Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) entstanden.
Nachdem die drei beteiligten Bahngesellschaften sich für ein neues Konzept entschieden hatten, beschaffte die FO 1986 zunächst vier Panoramawagen vom Typ R+J. Sie boten 48 Sitzplätze und verfügten bereits über die oben im Dach abgewinkelten Panoramafenster.
Jetzt stand nicht mehr das Ziel sondern die Reise im Vordergrund. Die Bahngesellschaften verstanden es, durch geschicktes Marketing in der ganzen Welt für den Glacier Express zu werben. Nachdem die Fahrgastzahlen weiter zunahmen und alle Reisenden in den hellen Panoramawagen sitzen wollten, beschafften BVZ und FO weitere 14 Panoramawagen in Italien.
Die FO reihte ihre zehn 18,9 Tonnen schweren Wagen als AS 4021-4030 in ihren Fahrzeugbestand ein, die BVZ bezeichnete sie als AS 2011-2014. Während der Sommersaison gibt es mehrere tägliche Zugpaare zwischen St. Moritz und Zermatt.
Zwischen 9.00 und 10.00 Uhr vormittags verlassen insgesamt vier Züge das Engadin. Die ersten drei fahren ab St. Moritz, der letzte ab Davos. Zu den wichtigsten Haltepunkten gehören Samedan, Bergün, Tiefencastel, Thusis, Chur, Disentis, Brig und Visp.

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